Motorcycle & other adventures

                         Mariupol-city

 

 

 

 

 

 

 

 

        М   О   Т   О   Ц   И   К   Л

 

                                    ИЖ Юпитер 5

 

                                                 И

 

 

                                    Другие приключения

 

 

 

 

 

                      Осенью 1988 года нам выделили участок под дачу. Но так как этот участок был довольно далеко от города,

то мы решили купить мотоцикл с коляской, чтобы  легче было добираться до дачи.

                  Купили мотоцикл, но стал вопрос как же на нем ездить.

До этого я только один раз сидел на мотоцикле, в середине пятидесятых годов, пацаном на заднем сидении ИЖ 49.

                  Из магазина мотоцикл пригнал наш сосед Коля Федоренко. И показал кое-что по обслуживанию и вождению мотоцикла. Но Коля уже был болен и 27 мая 1989 года умер. И стало не у кого спрашивать.

                  Пошел на курсы и окончил их, получил права. Но там, в основном, учили ПДД. И немного практиковались на маленьких мотоциклах Минск. Без коляски, конечно.

                  Начал ездить понемногу. Но, кто не знает, мотоцикл намного опаснее, чем любой автомобиль. Надо знать и применять довольно много различных приёмов по вождению мотоцикла, особенно с коляской.

               

  А мой сын, которому в марте 1989 года только исполнилось 18 лет, втихаря, брал мотоцикл и катался на нем без прав.   В мае того же года его призвали в армию. И вот уже в военкомате, перед отправкой, он подходит ко мне и говорит, что в левом цилиндре мотоцикла оторвался кусок юбки поршня. Они катались и забыли долить масло в бензин. Мотор заклинило и оторвало кусок юбки поршня.

                 И с этим у меня были постоянные проблемы. В те времена были большой дефицит на запчасти, особенно на мотоциклы. Я так и не смог найти нужный поршень и ставил немного меньший по размеру. Соответственно быстро летели кольца и т.д. Хотя, по уму, надо было оставить тот поршень без куска юбки. Но я  в технике разбираюсь слабо, вот от этого и проблемы. А СТО для мотоциклов тогда просто не было.

                А летом, наверное,1990 года я попал в аварию и чудом остался жив. И все из-за того, что не знал элементарных правил езды на мотоцикле с коляской. То есть при правом повороте надо снижать скорость до минимума. При правом повороте, если скорость большая, коляска поднимается и есть огромная возможность перевернуться  на левую сторону.

                Я ехал с дачи по улице Тополиной от комбината им. Ильича в сторону города. А там небольшой мостик  с бетонным парапетом, высотой около полуметра. Перед мостиком поворот направо. И я ехал со скорость около 60 км/час. Еду, а навстречу грузовик с будкой. Я руль вправо, а коляска поднимается. Короче, левой ручкой руля я задел будку грузовика. Далее у меня провал в памяти на несколько секунд. Очнулся, держусь за ручки руля, а меня мотоцикл тянет по парапету. Как я не попал под встречные машины чудо! Счесана вся левая сторона тела, на левой коленке дыра и видна кость.

               Перетянул жгутом ногу и поехал домой. Дома только дочка,14 лет. Прошу вызвать скорую. Звонит, а там говорят, пусть к телефону подойдет взрослый. Пришлось подходить самому. Месяц был на больничном.

               Поначалу на даче мы собирали неплохой урожай. Даже что-то могли продавать. Но, после развала Союза, урожай стали собирать «помощники». Я, работая по ж. д. графику, мог приезжать только два раза в неделю, на длинном выходном. Приезжаю – помидоры ещё не дозрели. Приезжаю следующий раз – та же картина. Помощники собрали все спелые. И так далее.

               С 1993 года мы стали заниматься бизнесом и на дачу времени не оставалось. Как и на мотоцикл. Он стал не нужен, у нас на фирме была постоянно наемная машина. Вскоре я отдал его зятю и на этом мотоциклетная эпопея была закончена.

              В 1999 году мы купили Жигули седьмой модели.

И я решил пойти на курсы автомобилистов, так права то у меня были только мотоциклетные. И вот первая практическая езда. Я сел за руль и поехал. И через некоторое время инструктор попросил остановить машину. Вы что, - обращается ко мне, - уже водили машину? Нет, - отвечаю, - первый раз за рулем автомобиля. Так вы ж вполне профессионально водите, - удивляется инструктор,- откуда эти навыки? Та, - отвечаю, - ездил на мотоцикле с коляской. Тогда понятно, - смеется,- на мотоцикле с коляской ездить намного сложнее, чем на автомобиле.

              Расскажу один случай, связанный с этим автомобилем. Сзади стал слышаться какой-то стук. Осмотрел все, ничего не нахожу. Поехал на СТО. Осмотрели все и тоже ничего не нашли. А стуки продолжаются. Снова на СТО. И снова тот же результат – ничего не находят. Поехали в Ростов-на-Дону за товаром. До границе стуки были, потом, будто-бы, не стало. На обратном пути та же история. То стучит, то нет.

        

     Приехал в свой гаражный кооператив. По нашей улице небольшой уклон. Попытался проехать к гаражу накатом. Никаких делов! Накатом машина не едет. И тут до меня дошло, что проблема в подшипнике заднего моста. На следующий день еду на СТО. Разбирают задний мост- левый подшипник совсем рассыпался!

             А теперь представьте, если бы на трассе, на скорости 100 км/час, заклинило бы  левое заднее колесо. Машину сразу бы выбросило на встречную полосу и….

            На семерке мы проездили десять лет. И ни разу не попадали в серьезную аварию.

              А вот ещё случай с другой уже машиной – Шевроле. 

Так же стало что-то стучать сзади. И снова ничего не могу найти. Поехал на СТО. Они мне сделали дефектацию, заменили несколько запчастей на немалую сумму. Еду назад – опять стучит. 

На следующий день снова к ним. Что они только не вытворяли, чтобы найти источник стука! В конце-концов в багажник влез слесарь и они сделали несколько кругов. И нашли! Стучал огрызок антистатика, когда касался асфальта. Сняли, выбросили и всё!

Eysk-12 or home life

                                                                                          Mariupol-city








                      Е  Й  С  К – 1 2


                               и л и


                     Домашний быт



           Расскажу здесь, в  каких условиях жила наша семья в моем родном доме в пятидесятых и начале шестидесятых годах прошлого века.
             О том, как был построен наш дом, я рассказывал в более ранних очерках. Сразу же был вырыт погреб. Вначале вход в погреб был в сенях, т.е. внутри дома. Но потом батя заложил этот вход и сделал вход в погреб со двора. Погреб был глубиной более двух метров. И в нем хранились продукты, он был вместо холодильника.

             Я уже рассказывал ранее, что водопроводная воды в Ейске была непригодна для питья, в ней было очень много сероводорода, она воняла тухлыми яйцами. Да и до водоразборной колонки надо было идти метров 25,до угла переулка. Пили мы из своего колодца, о котором тоже я уже рассказывал. А вот для стирки собиралась дождевая вода. Сначала стояли бочки, в которые с крыши стекала вода.

Брат возле бочки с дождевой водой

                    А потом, в семидесятых годах батя построил так называемый бассейн. Выкопал яму, глубиной метров десять и забетонировал ее. Сделал в неё сток с крыши дома с фильтрами.
   


         В огороде выращивали все необходимые овощи. Картошку, свеклу, морковь, лук и необходимую зелень. А вот такого как малина или клубника не было. Малину я попробовал где-то в седьмом классе, когда пошли её собирать в совхоз. А клубнику так ещё позднее. Ну, а экзотические фрукты, как апельсины, лимоны и мандарины иногда покупались. На зиму мама делала закатку. Закатывались помидоры, огурцы, виноград, яблоки и прочее.
           Как и все тогда в округе, родители держали курей, индюков, гусей, уток.





  Вначале мама садила квочку. А потом, когда стал работать инкубатор, брала цыплят уже оттуда. Помню цыплят  садили сначала в сито. А потом уже в большую емкость. И, конечно, откармливали свиней.

Вот, стоит перед глазами – отец и резчик идут резать кабана, он орет благим матом. А мама хватает меня, бежит в спальню и в углу между кроватью и стеной накрывает голову,  чем либо, чтоб не слышать визг кабана. Который, обычно, чувствует, что его будут убивать.
     


                    А резать кабанов отец всегда приглашал одного и того же, Каменского. Это был сын друга Ивана Поддубного. Иван Поддубный последние годы жил в Ейске и умер там же. Похоронен в парке, который носит его имя. Кому интересно посмотрите статью об Иване Максимовиче Поддубном в Википедии, интересно и довольно полно. Музей Поддубного сейчас в парке. А раньше было отделение в местном краеведческом музее. Я там бывал неоднократно и все видел.







        Так вот, друг Поддубного, Каменский, был кузнецом и очень сильным человеком. Сын его рассказывал нам, что его сестра сильнее его. Потому, что их отец с раннего детства приучал их к тяжестям. Даже в люльке игрушки были с утяжелением.
        Обычно, после того как кабан был зарезан и разделан, мама готовила жаркое из свежайшего мяса, и накрывался стол. Естественно с бутылкой водки. Вот тут-то Каменский  и рассказывал о своем отце и его друге Иване Поддубном…
         А мама моя даже курей резать боялась. Их резал отец или я, когда подрос. Вот помню, как я пас овечку, которую тоже откармливали. Вот только не могу вспомнить, как её резали.
           Отец мой любил голубей и разводил их до самой смерти.




Вначале он их выпускал и гонял, как и все вокруг. Но потом перестал выпускать, потому, что воровали. Были ловкачи, которые выпускали свою опытную стаю и та захватывала чужих голубей. Их ловили и в суп или на жаркое. Вот помню, как супруга привезла мне на т/х «Дебальцево» голубей, приготовленных мамой в остром соусе. Так мои гости, а мы отмечали Новый, 1970 год, не могли нахвалиться…
            Виноградными кустами, вначале у нас было засажено половину огорода.

Было рядов пять. Помню, были сорта-Столовый, Плавай, Душистый, Дамский пальчик. Но виноград был укрывной, т.е. боялся морозов. На зиму прикапывался, а весной откапывался. И только уже в семидесятых годах батя заменил его на морозостойкий. Но, к тому времени, осталось только два ряда.
           Еда у нас была неприхотливой, я уже рассказывал. Но в те времена был дефицит хлеба. Хорошо помню, как мама поднимала меня в три часа ночи, и мы шли к хлебному магазину возле консервного завода (около километра) и занимали очередь. Пересчитывали несколько раз. Если не попал на пересчет, то из очереди выпадал. Хорошо помню, как ходил к молочному заводу за пахтой. Очередь была на квартал. Пахту использовали вместо молока.
          Все лето и в городе и в селе у дедушки с бабушкой я бегал босиком. У меня, конечно, были какие-то сандалии, но я предпочитал босиком. Вот иллюстрация.

         Мама тогда работала в санитарной части при училище летчиков. И я пришел к ней на работу. Хотя это было и неблизко. Около трех километров от нашего дома. Надо было пройти четыре квартала по улице Чапаева, пустырь перед городской больницей, что больше квартала, саму больницу, парк им. Поддубного и пустырь перед санчастью. Парк тогда был сильно заросший и малолюдный, да и пустыри также. А в больнице надо было идти мимо морга, где были соответствующие запахи. Немного было страшновато.
          Мама тогда работала в зубном кабинете санчасти. Врачом была Марта Захаровна Затыкян. Мама дружила с ней до самой смерти. У меня было что-то с зубами. Посадили в кресло. Марта Захаровна говорит, - Открой рот. Если будет больно поднимешь руку. Я открыл рот. Но только Марта Захаровна поднесла к моему рту ложку, я сразу поднял руку… Они вспоминали этот случай со смехом  через много лет.
          А на море или лиман вообще ходил только в одних трусах. И это через весь город. И никто не удивлялся и не делал замечаний.


          Как я уже упоминал, разносолов у нас не бывало. Самая обычная еда – кусок хлеба, намазанный сливочным маслом. Играем с пацанами в своем переулке. Захотелось кушать. Пошел, намазал хлеб маслом, чуток соли и на улицу. Но тут надо было успеть крикнуть, - Сорок один, ем один. Ибо, если кто-то  крикнул,- Сорок два, то приходилось делиться…

Azov,Black&other seas-8

                                                                                           Mariupol-city

          А З О В С К О Е ,

                        Ч Ё Р Н О Е

                                       и

                    д р у г и е  м о р я – 8       

                       О начале этой истории я частично уже рассказывал  в более ранних очерках. Но там я рассказывал о капитане п/х  «Василий Головнин»


Коваленко Г.П. , а тут я хочу рассказать о дневальной, которая была в том рейсе. Точно уже не помню, как её звали, прошло то сорок пять лет, кажется Галина. Но это уже и неважно.

                           Она была довольно активной и спортивной девушкойнатуральной блондинкой.  Без всякого стеснения в столовой команды неоднократно делала стойку на руках.


Понятно, что платье опадало, а трусики были у всех на виду. Это в мужском-то коллективе! В Латтакии её и повара-пекаря капитан взял с собой в город. А на следующий день они обе были с золотыми украшениями. Я об этом уже рассказывал.

                      Я, вообще-то, не  следил за судовыми  женщинами, мне было не до этого, занят был по работе.
У меня на руле стоял Володя Харченко, вот он то мне всё и рассказывал. На стоянке в Латтакии и сразу по выходу в команде был какой-то шум. Будто-бы машинист Коля Г.переспал с этой дневальной Галиной. И будто-бы она была, до этого, девственницей. Даже простыню показывали  всем желающим посмотреть. Этого Колю взяли судовые девки в оборот, и он обещал жениться на Галине. По приходу в Бердянск, Галина списалась, для подготовки к свадьбе или по какой другой причине. А Коля вышел с нами в следующий рейс.

                  И вот уже в море, а он стоял с нами одну вахту с 20.00 до 24.00,вечером, он  минут на пятнадцать – двадцать приходил к нам в рулевую рубку, поговорить. Ну, мне тогда было 21 год, а вот Володе Харченко на десять лет больше.

Мы спрашиваем, - Коля, так что ты женишься? Отвечает утвердительно. И рассказывает, что на стоянке в Латтакии переспал с Галиной, а она была целкой, и она беременная. Спрашиваем,- А ты был трезвый и помнишь что-нибудь. Нет, - говорит,- был сильно пьяный и ничего не помню. Так может ты вообще туда не нырял?,-смеемся мы.  Может и не нырял, - отвечает, - не помню. Но простыню то показывали. Тогда мы зашли с другой стороны. А откуда ты знаешь, что она беременная? Она сказала, - отвечает. Тогда мы ему объяснили, что за пять дней, а переход от Латтакии до Бердянска длился пять суток, женщина никак не может знать, что беременна. Если, конечно, она не забеременела ранее от кого-то другого. И объяснили Коле всё с медицинской стороны.

               По приходу в Союз, Галина явилась на судно. Но Коля принял все меры, чтобы с ней не встретиться. Эпопея с Колей на этом и закончилась. Но Галину я увидел ещё один раз.

               Года через четыре – пять после описанного выше случая, мы, на п/х  «Михаил Лазарев»

пришли в Херсон и стали под выгрузку в затоне.



Естественно, приехали жёны. И вижу, что с двумя детьми поднимается на судно вышеупомянутая Галина. Детям более трех лет. Жена одного из наших машинистов. Но, когда она пришла на судно, муж ейный был уже довольно сильно пьяный.  Валялся по коридорам нижней палубы. Понятно, что никакого секса у них не получилось. Она забрала привезенные мужем вещи и сошла на берег. А мы снялись на Новороссийск.

        

  В Новороссийске наши жёны уехали, а наутро мы должны были сниматься в рейс. Я, боцман и второй помощник подсчитали наши оставшиеся деньги и пришли к выводу, что нам их хватит скромно посидеть в ресторане. Идем в ресторан «Бригантина». Он тогда был довольно новым, с кордебалетом и солистом, лауреатом какого-то конкурса.

            Сидим по скромному, слушаем музыку. Вдруг подлетает этот машинист, муж Галины. Мужики, - говорит, - вон те девчата, сильно вас хотят. Мы глянули на «девчат», сразу поняли их профессию. Скажи им, - отвечаем, - что мы только по любви. Убежал. Потом он сказал, что те девки сказали, что по любви они снимут пацанов лет по восемнадцать.

            Через некоторое время снова подбегает, - Мужики, дайте четвертак. Страшно хочу еб-ся, вот та  с косичками ждёт. А откуда у нас деньги? Жёны выгребли всё. Как рассказал этот машинист потом, он взял такси и вместе с девкой поехал в порт. На судне уговорил кого-то, взял деньги и поехал к той девке. Но, по его словам она была страшно недовольна, что он не купил шампанского.

           А Галина-то цели своей добилась. Поймала-таки в сети морячка…